kugelmoped
Die Schaltrollerseite aus dem Ruhrgebiet
Seit mehr als zwei Jahrzehnten pflege ich nun schon das rostigste Hobby der Welt. Waren es am Anfang noch die Blechroller der Firma Piaggio, namentlich die Vespa Smallframe-Modelle, so ist mit der Zeit der Capri Roller und eine Dürkopp Diana dazugekommen. Ich habe bei diesem Hobby durch die Mithilfe vieler netter Menschen einiges an Erfahrung bei der Reparatur und auch Restauration dieser schönen Schaltroller sammeln dürfen, war auf Treffen und habe wunderbare Reisen unternommen.
Und weil etwas mehr wird, wenn man es teilt, zeige und schreibe ich auf dieser Webseite, wenn es die Zeit zulässt, was ich so alles an diesen Rollern und mit diesen netten Leuten schraube und unternehme. Wer eine Vespa, einen Capri Roller oder eine Dürkopp Diana sein eigen nennt, besitzen möchte oder so etwas einfach im Keller gefunden hat, kann auf dieser Seite Informationen zu den genannten Blechrollern finden. So wie ich Zeit finde kommt immer mal was neues dazu.
Viel Spass beim entdecken, lesen und schrauben!
darum geht‘s
Blechroller, geschaltet und sonst nix
das is‘ neu hier
Gang rein - die letzten vier
Bestandsaufnahme an der Dürkopp Diana
Am Freitag letzter Woche ging es los. Die Diana soll wieder sauber laufen, und folgende „Baustellen“ sind nach aktuellem Wissensstand zu bearbeiten:
- Ersatzgabel zerlegen
- Verbogenes Beinschild richten – ärgerliche Sache nach dem Strahlen
- Gasgriff geht sehr schwergängig – vermutlich reinigen und fetten oder den Zug komplett ersetzen
- Motor zieht Falschluft – Ursache eingrenzen und beheben
- Vorderrad: unschöne Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten – Ursache eingrenzen und beheben
Punkt eins und zwei dürfte recht leicht zu beheben sein, bei drei bis fünf könnte es schon etwas kniffeliger werden, je nachdem, wo der Fehler zu finden ist.
Dürkopp Diana
Für dieses Jahr habe ich mir vorgenommen, mit meiner Dürkopp Diana zum 39. Treffen der Dürkopp Diana I.G. vom 12. bis 14. Juni 2026 in Düppenweiler / Saarland zu fahren. Bis dahin ist noch einiges zu tun, damit der Roller wieder fit ist. In der Garage habe ich bereits den Roller mit einem eigenen Eintrag ausgestattet, und auch dieses Modell bekommt einen eigenen Bereich auf meiner Seite, in dem ich die Hintergründe zum Roller aufbereitet präsentieren werde. Den Anfang macht ein Prospekt aus November 1954.
Youtube: Capri 98 Motor überholen
Der Kanal "The Have A Go Garage" hat ein schönes Video von einer Motorüberholung unter dem Titel "Agrati Capri 98 scooter - Motor rebuild - Part 1" auf Youtube online gestellt. Ich bin auf den zweiten Teil gespannt!
Capri 125 Super - Kupplung
Seit einiger Zeit arbeite ich sporadisch an meinem Agrati Capri 125 Super der zweiten Serie, um für diesen eine Zulassung in Deutschland zu bekommen. Da keine Papiere mehr zu dem Roller existieren, muss dieser durch eine Vollabnahme beim deutschen TÜV. Bei einigen Proberunden über den Hof ist mir aufgefallen, dass die Kupplung leider rutscht, und so bin ich der Sache einmal auf den Grund gegangen.