Agrati Garelli Capri Roller und Vespa Roller Seite - kugelmoped.de
Motobic Stela 70 aus Spanien
Auf den ersten Blick könnte man diesen Roller für einen ganz normalen Agrati Capri halten. Dieser Roller ist aber Made in Spain. Der Motor ist eine Motobic Eigenkonstruktion mit 70ccm bei 1,4 PS, der wie die Sachs Motoren der frühen deutschen Capri Modelle seinen Antrieb auf der in Fahrtrichtung linken Seite hat. Auch die Vorderradfederung weicht von den Capris italienischer Herkunft ab.
Selbst in Spanien ist dieser Roller nahezu unbekannt, Informationen oder gar Stela spezifische Ersatzteile noch schwerer zu bekommen als für die Agrati Capri. Aus einer spanischen Auktionsplattform habe ich dieses Infoblatt:
At a first look, you will think this scooter is a ordinary Agrati Capri scooter. But this scooter is made in Spain by Motobic! The engine is from Motobic (70cc / 1,4 HP) and comes in a different frame. The front suspension is different, too.
The scooter is fameless in spain, too. Information and specific spare parts for the Stela are rare and harder to find than spares for the Agrati scooters. I bought the below advert from a spainish auction platform:
Capri Roller Vergaser Übersicht
Mit Hilfe von A. Aichinger habe ich einmal eine Übersicht der im Agrati Garelli Capri Roller verbauten Vergasertypen mit Fotos zusammen gestellt. Eine Liste zeigt, bei welchen anderen Hersteller und in welchen Modellen diese ebenfalls verwendet wurden.
Capri 80 Dichtsatz selber machen
Motordichtungen für den Minarelli Motor des Capri 80. Im KFZ-Fachhandel gibt es Dichtungspapier-Bögen zu kaufen. Die von mir gezeichneten Dichtungen per Laser- oder Tintenstrahldrucker auf DIN A3 Bögen ausdrucken und zuschneiden. Gegebenenfalls Dichtpaste verwenden.
Minarelli Capri 80 Dichtungssatz: 
Capri 80 Dichtungssatz.pdf
Gasket for Minarelli Engine, build in the Capri 80cc. You need a A3 InkJet or laser printer to print the pdf on gasket paper. You can buy the gasket paper in car shops.
Minarelli Capri 80 gasket: Capri 80 Dichtungssatz.pdf
Nachlese 1. Capri Roller Treffen - Mai 2009
Am 1. Mai war es soweit - am Ruhrstand in Mülheim an der Ruhr traf sich eine kleine Gruppe von 10 Capri Fahrern und Besitzern mit immerhin 8 fahrbereiten Agrati Garelli Capri Rollern. Mit dabei: 1 Agrati Capri 50S (Rundheck), 1 Agrati Garelli Capri Brianza 50S und 6 Agrati Garelli Capri Brianza 50. Der Zustand der Roller war von 1A Restauriert bis original aus dem Keller mit ein "wenig" Rost ;-)
1. Capri Roller Treffen - 1. Mai 2009 (Update)
Am ersten Mai ist es also soweit - das erste Treffen für Agrati Garelli Capri Roller Fahrer in
Mülheim an der Ruhr,
Mendener Brücke (direkt an der Ruhr gelegen)
Beginn 14:00 Uhr
Programm:
- kleine Rundfahrt durch das Ruhrtal
- Gelegenheit mitgebrachte eigene Ersatzteile zu tauschen oder zu verkaufen.
- Fleisch vom Grill und Getränke.
Voranmeldung
Wäre schön, da das Orga Team dann besser die Planung und Vorbereitung übernehmen kann.
Kostenbeitrag
10 EUR, was Grillfleischkauf und Getränke beinhaltet.
Karte und Anfahrtbeschreibung
Capri Roller - Neue Tachowelle
Bei der Wiederherstellung meines Capri 50S hatte ich das Problem, keine funktionierende Tachowelle zu besitzen. Die Lösung brachte ein Besuch auf der Techno Classica dieses Jahr, wo ich auf den Stand der Firma TAFLEXA-Biegsame Wellen GmbH aufmerksam wurde. Ich hatte den Tacho und die alte Welle zur Messe mitgenommen. Die Teile wurden eingeschickt und 14 Tage später habe ich die nachgefertigte Welle mit allen von mir angelieferten Teilen, sehr sorgfältig verpackt, in der Post. Kosten: rund 30,00 EUR inkl. MwSt. + Porto. Der Preis kann nur als Eckwert dienen, da jede Welle einzeln angefertigt wird.
Wer eine weitere Firma oder ähnliche Bezugsquelle für die Neuanfertigung von Tachowellen kennt bzw. dort auch schon eine solche beauftragt hatte, kann mir gerne die Adresse über die Kontaktseite mitteilen.
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